중국에서 파라과이까지 항공 화물 가격은 일반적으로 상품 무게와 항공사에 따라 킬로그램당 5~10달러입니다. 또한, 항공 화물에는 유류할증료, 공항 수수료 등 기타 추가 비용도 포함됩니다.

8 주요 국제 무역 조건 해양 해운: 1. 수출통관 (전 공장), 2. 본선 인도 (무료 온 보드), 3. 영어: (비용 및 운임), 4. 국제이주연맹(CIIF) (비용, 보험 및 운송), 5. 영어: CPT(영어) (운송 지불 대상), 6. 영어: CIP(국제인포메이션) (운송 및 보험 지불 대상), 7. 튐 (배달됨 장소 장소), 8. 동대문디자인플라자(DDP) (배송 관세 지불).

화물 운송은 이름에서 알 수 있듯이 상품 운송을 의미합니다. 여기에는 상품을 한 위치에서 다른 위치로 운송하는 전체 프로세스가 포함됩니다. 이 과정에는 해상, 항공, 육상, 철도 운송 등 다양한 운송 방식이 포함됩니다.

항공화물은 비행기로만 운송되는 반면, 화물은 해상운송, 육상운송, 철도운송으로 구성됩니다. 화물의 특성에 따라 가장 적합한 운송방법을 선택할 수 있습니다.

항공 화물의 최대 중량 제한은 선택한 항공사에 따라 다릅니다. 일반적으로 각 항공사에는 자체 규정과 제한 사항이 있습니다. 일반적으로 각 배송물의 총 중량은 100~500kg입니다.

표준 항공 화물의 최대 크기는 2.44 x 3.18미터(96 x 125인치)입니다. 이 크기 제한은 물품이 안전하게 적재 및 운송될 수 있고 문과 화물칸을 원활하게 통과할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 이 규격을 초과하는 상품에는 추가 준비 및 취급이 필요합니다.

기본 운임에는 일반적으로 운송, 하역, 창고 보관 등 운송 회사의 기본 서비스 요금과 보험료, 유류 할증료 등 기타 운송 관련 비용이 포함됩니다.

인화성 액체 및 고체는 항공 화물에서 가장 흔히 금지되는 품목 중 하나입니다. 이러한 품목이 금지 품목으로 나열된 이유는 쉽게 발화되어 잠재적으로 심각한 화재 위험을 초래할 수 있기 때문입니다.

해상 화물은 세계 무역에서 가장 일반적으로 사용되는 화물 운송 방법으로, 세계 무역의 생명선으로 알려져 있습니다. 이는 부피가 큰 화물을 운송하는 데 탁월하며 다른 수단으로 운송할 수 없는 일부 화물에 대한 유일한 옵션일 수도 있습니다. 해상운송은 규모가 크고 적용범위가 넓으며 속도가 상대적으로 느리고 환경친화적인 특성을 갖고 있다.