중국에서 파라과이까지 배송하는 데 비용이 얼마나 드나요?
처럼 a 내륙으로 둘러싸인 국가 ~에 남쪽 미국, 파라과이 의존하다 ~에 하나 증가하다 숫자 ~의 수입 상품 년도 ~에 의해 년도, 그리고 중국 ~이다 하나 세계's 가장 큰 제조 센터. 따라서, 방법 운송 상품 ~에서 중국 에게 파라과이 가 되고 중요한 문제 ~의 관심 에 많은 파라과이 기업가 및 수입업자. 얼마나 많이 합니까 그것 비용 에게 배송 ~에서 중국 에게 파라과이? 거기 ~이다 아니요 단순한 답변 에게 이것 질문 왜냐하면 그것은 다양성 영향 요인을 포함하기 때문입니다.
이 기사는 세부적으로 분석하고 화물 구성 그리고 영향을 미치는 요인 을 분석할 것입니다.배송 상품 발신 중국 에게 파라과이, 도움 독자들이 교통 비용의 다양한 측면을 명확하게 이해하도록 합니다.
무엇을 영향 하는가 이 모드 운송 가지고 에 화물?
국제 화물 운송 의 모드는 운송 결정에서 가장 중요한 요인 중 하나 입니다. 세가지 공통 방법 운송 상품 출발이 있습니다. 중국 에게 파라과이: 해상, 항공 및 복합 운송.
해양 교통: 하나 경제적 모드 교통 운송 적합 대량 상품
해양 교통 은 중 가장 일반적인 모드 중 국제 무역, 특히 적합 대량 수량 무거운 상품 또는 비- 비상 자재. 에게 선박 상품 ~에서 중국's 해안 항구 (예: 상하이, 심천, 닝보, 등.) 에게 파라과이 ~에 의해 바다, 상품 필요 필요 수송 이웃 항구 국가 (예: 우루과이, 아르헨티나 또는 브라질) ~에 의해 해상 첫 번째, 그리고 그런 다음 운송 에게 파라과이 ~에 의해 육로 또는 강.
해상 운송 화물은 보통 상품의 부피 또는 중량, 에 의해 계산되며 그것은 항공 운송보다 저렴합니다. 그러나 , 그만큼 운송 시간 ~의 바다 수송 ~이다 긴, 그리고 그만큼 전반적인 기호 논리학 시간 ~에서 중국 에게 파라과이 5월 가져가다 30 에게 45 날 , 또는 심지어 더 길다. 그러므로, ~을 위한 그들 화주 누구 는 아님 매우 까다롭지 않고 시간, 해상 운송 이 의심할 여지 없이 가장 가장 비용- 유효 옵션.
예를 들어, 그만큼 바다 수송 가격 ~에서 중국 에게 그만큼 포트 ~의 부에노스 아이레스 ~에 아르헨티나 ~이다 보통 우리를$100 에게 200 당 입방체 미터, 동안 입국 파라과이 출발 부에노스 아이레스 별 육로 또는 강 교통 5월 필요 추가 수수료 약 우리를$100 에게 150 당 톤. 따라서, 전체, 비록 해상 운송 소요 오랜 시간, 그것 아직 가장 가장 경제적 옵션 운송 상품 중국에서 에게 파라과이.
항공 화물: 하나 비싼 옵션 포함 높은 시간 효율성
항공 화물은 고가치 시간에 민감한 상품에 대해 적절한 운송 방식 운송입니다. 비록 항공 화물 는 빠른, 일반적으로 만 3 대상이지만 7 일 발 중국 에게 파라과이, 비용 항공 화물 ~이다 상대적으로 높음, 특히 때 무게 상품 ~이다 큰 경우 .
항공 화물 비용은 일반적으로 청구 무게, 및 실제 무게 및 부피 무게 (예: 무게 계산된 기준 에 부피 의 상품)은 고유, 이고 두 개 중 더 높은 것은 사용 하여 비용을 계산합니다. 항공 화물 의 가격 중국 에게 파라과이 는 일반적으로 5 에게 10 우리를 달러 당 킬로그램, 에 따라 상품 및 항공사의 무게 에 따라 추가, 항공 화물 또한 포함 기타 추가 요금 예: 연료 할증료 및 공항 수수료.
따라서, ~을 위한 이것들 상품 ~와 함께 빛 무게, 작은 용량 그리고 높은 시간 능률, 공기 화물 ~이다 a 생존 가능한 옵션, 하지만 그것은 높은 비용 때문에 대규모 상품 운송에 부적합합니다.
복합운송: a 유연성 조합 방법
복합 운송 운송 은 다양한 모드의 사용 의 운송 (예: 해상 및 항공, 해상 및 육지, 등) ~에 a 를 의미합니다. 운송 프로세스, 및 유연한 배치 에 따라 상품의 요구 에 따라 이 방법은 적합 상품에 적합하고 고려 필요 모두 비용 및 시간 효율성.
예를 들어, 상품 할 수 될 수 있습니다 배송 발신 중국 에게 주요한 공항 ~에 브라질 또는 아르헨티나 ~에 의해 공기, 그리고 그 다음에 입력하다 파라과이 ~에 의해 땅 또는 강. 이 다중 모드 운송 방법 할 수 보장 a 확실한 교통 속도 동안 통제 비용, 그러나 그것의 전체 비용은 보통 여전히 단일 해상 교통 보다 더 높습니다.
화물 유형 과 운송 비용 사이의 관계 무엇입니까?
화물의 유형은 또한 중요한 요소 영향을 미치고 중국에서 파라과이까지 배송 비용 상품입니다. 다양한 유형 상품 5월 얼굴 다르다 취급 요구사항 운송 중, 이것은 결과적으로 운송 비용에 영향을 미칩니다.
깨지기 쉬운 고가치 품목
깨지기 쉬운 또는 고가치 품목, 배송 회사 보통 요금 추가 보험 또는 보강 수수료 에게 보장 그 상품 가 손상되지 않는 동안 운송. 예를 들어, 때 배송 품목 예: 전자제품, 작품 또는 보석, 특수 포장 및 추가 보험 필요 필요 방지 상품이 분실 또는 손상되었습니다. 그러한 추가 비용이 상당히 증가 총 운송 비용 될 수 있습니다.
무거운 또는 대형 상품
무거운 또는 대형 상품 요구 특수 취급 장비, 예: 크레인 또는 전문 운송 도구, 이것이 할 수 있고 또한 이끌어 더 높은 운송 비용. 수내 해상 운송, 만약에 그만큼 부피 또는 중량 ~의 상품 초과 그만큼 운반 용량 ~의 그만큼 표준 컨테이너, 그만큼 화주 필요할 수 있음 지불 중량 초과 또는 크기 초과 수수료, 이는 보통 계산 기준으로 실제 부피 및 무게 상품입니다.
예를 들어, 과체중 상품 5월 필요 지불 추가 선적 및 하역 수수료 톤수, 이것은 공통 남부 미국 항구, 특히 내륙으로 둘러싸인 국가(예: 파라과이)는 육지 및 강 교통에 의존합니다.
위험 상품 및 규제 상품
위험 운송은 복잡한 안전 규정 및 특별 허가, 예: 화학물질, 인화성 물질 또는 독성 물질을 포함합니다. 운송 비용 의 그러한 상품은 보통 보통 훨씬 더 높기 때문에 보통 상품보다 왜냐하면 필요 추가 안전 조치 및 취급 요구사항 운송 중.
또한, 세관 규정 파라과이 및 중국 또한 부과 특별 관세 또는 라이센스 수수료 특정 규제 상품 (예: 의약품, 무기, 등), 추가 증가 교통 비용.
관세 통관 수수료 및 관세 - 무시 할 수 없는 비용 중 하나 무시
게다가 추가로 비용 운송 자체, 관세 통관 수수료 및 관세 또한 무시 할 수 없는 비용 중 하나 입니다 국제 운송. 관세 통관 수수료 보통 포함 관세 통관 수수료, 보관 수수료 ~에 항구 또는 공항, 및 기타 관세 관련 수수료.
통관 통관 수수료
~ 안에 파라과이, 수입 상품 필요 필요 신고 통관, 이것은 관련 서비스 수수료 관세 통관 회사 또는 화물 운송업체. 통관 통관 수수료 다양함 요인에 따라 예: 유형, 수량, 및 상품 가치 일반적으로, 관세 통관 수수료 ~에 파라과이 범위 ~에서 우리를$200 에게 우리를$500 당 배송. 만약에 그만큼 상품 필요하다 추가 관세 검사 또는 문서 검토, 추가 관세 통관 서비스 수수료 수도 발생할 수 있습니다.
관세
파라과이 관세 부과 특정 관세 에 수입 상품, 이것 의존 유형 및 가치 상품 상품. 다양한 유형 상품 대상 대상 다른 관세 세율, 보통 5% ~ 35%. 추가 추가, 파라과이 또한 부과 부가가치 세금 (큰 통) 또는 소비세 세금 특정 특별 상품, 필요 필요 납부 소유자에 의해 세관 통관 시간 통관.
따라서, 때 계산할 때 그만큼 운송 비용 중국에서 에게 파라과이, 그만큼 소유자 할 수 없음 무시 이들 관세 통관 수수료 및 관세, ~처럼 그들 a 상당한 일부 전체 교통 비용을 계정할 수 있습니다.
선택 a 화물 운송업체 - 통제 운송 비용
~ 안에 국제 물류, 선택 a 신뢰할 수 있고 경험이 풍부한 화물 운송업체 가 필수 통제 운송 비용. 화물 운송 회사 수 도움말 배송업체 처리 모두 측면 출하 배송 대상 관세 통관, 포함 선택 최상의 모드 운송, 정리 적절한 운송 경로, 및 취급 통관 절차.
역할 의 화물 포워딩 회사
화물 운송 회사 보통 유지 협력 관계 다중 물류 회사, 배송 회사, 및 항공, 및 할 수 제공 배송업체 다중 운송 옵션 및 추천 더 최고 물류 경로 기반 실제 상황 상품. 통과 화물 포워딩 회사, 배송업체 수 수득 더 많은 경쟁력 화물 견적, 특히 때 배송 인 대형 수량, 화물 운송 회사 수 더 나은 가격 고객을 위해 통해 장기 협력 계약.
화물 협상
~ 안에 국제 운송, 화물 운임은 고정되어 있지 않습니다. 배송업체는 할 수 있고 협상 화물 운송 회사 또는 물류 회사 에게 획득 낮은 운임 운임. 예를 들어, 언제 배송업체가 제공 안정적 배송 볼륨 또는 계획 장기 협력, 물류 회사 자주 제공 대량 할인. 추가로 , 배송업체는 추가로 절감 운송 비용을 유연하게 정리 운송 시간 에 따라 비수기 및 성수기 수송 사이의 차이 에 따라 할 수 있습니다. .
고려 기타 추가 비용
에서 국제 교통, ~에 추가 에게 운송 비용 및 관세 통관 비용, 거기 몇 가지 추가 비용 필요 필요 고려 포함. 하지만 이 수수료 계정 에 대한 작은 비율 전체 교통 비용, 그들은 예산 초과 만약 지불 주의 원인이 될 수 있습니다.
유류 할증료
국제 석유 가격의 변동으로 인해 , 많은 물류 회사 의지 요금 연료 추가 요금 기준으로 실제 석유 가격 변동. 예 수수료는 보통 계산되며 a 특정 퍼센트 운송 비용, 이 범위는 5% ~ 15%입니다.
보관 수수료
상품이 도착할 때 목적지의 항구 또는 목적지, 만약에 그들은 할 수 없고 픽업 즉시, 상품 아마도 저장 ~에 a 창고 ~에 그만큼 포트 또는 공항. 보관 수수료는 일반적으로 계산됩니다 a 매일 기준, 및 그만큼 수수료 의존 에 그만큼 유형 창고 및 상품의 볼륨 또는 무게 상품 특히 통관 통관 기간 동안 상품 지연, 보관 수수료 수 증가 할 경우 급속히.
보험 비용
순서대로 보호 상품 에서 손상 또는 손실 운송 중, 많은 배송업체 의지 선택 구매 화물 보험. 보험 비용 는 보통 계산된 a 확실한 백분율 의 가치 의 상품, 보통 0.1% ~ 0.5% 사이입니다. 비록 그러한 비용은 아마 보일 수도 있지만 작은, ~을 위한 고가치 상품, 보험 보험료 할 수 있음 여전히 가지고 a 중요한 영향 에 그만큼 총 비용.
