중국에서 우즈베키스탄으로의 운송 효율성 개선
중국에서 우즈베키스탄으로의 운송 효율성 향상을 위한 핵심 솔루션 및 최신 개발 사항:
1. 선호하는 복합 운송 솔루션
경로 최적화: 상품은 철도로 신장의 카스가르 북역까지 운송된 다음, 이르케슈탐 입국 항구를 거쳐 키르기스스탄을 거쳐 우즈베키스탄의 타슈켄트까지 육로 운송으로 전환됩니다.
핵심 장점:
전체 여정은 10~12일 밖에 걸리지 않아 순수 철도 운송에 비해 약 5일이 절약됩니다.
비용은 약 30% 절감되어 지원됩니다.'단일 문서 통관'중복 신고의 필요성을 제거합니다.
후베이-타슈켄트 화물열차는 철도와 도로 운송을 원활하게 통합하여 상품이 도착하자마자 운송이 가능해졌습니다.
2. 중국-우즈베키스탄 합작 물류 플랫폼을 통한 물류 가속화
유타텍 국제 물류 회사(중국-우즈베키스탄 합작 투자 회사)는 2025년 7월 우루무치에서 출범했으며, 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 노선을 따라 복합 운송을 전문으로 합니다.
중국 교통 보조금 확보를 위해 화물 통합 자원 통합
국경 간 물류 연결성을 최적화하기 위해 란저우에 화물 수집 센터를 설립합니다.
향후 계획에는 지역 허브 기능을 강화하기 위해 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도 노선을 개발하는 것이 포함됩니다.
3. 지능형 국경 간 물류 시스템 구축
전자상거래 물류 업그레이드:
타슈켄트에 해외 창고를 설립(1단계: 1,000제곱미터)하고 지능형 분류 라인과 500대의 물류 차량을 갖춰 최종 마일 배송 시간을 단축합니다.
우즈베키스탄에 40개 이상의 유통 센터를 배치하여 강화'마지막 마일'능률.
4. 국제 도로화물을 통해 운송되는 긴급 물품
이르케슈탐 국경을 거쳐 카슈가르에서 타슈켄트까지 가는 전체 여정은 5~7일이 걸립니다.
소량 생산품, 대형 품목 또는 긴급 물품(건축 자재 등)의 경우 통관 서비스를 제공하는 신뢰할 수 있는 물류 공급업체가 필요합니다.
5. 미래 핵심 인프라: 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도
2025년 7월 착공 예정, 공사기간 6년
이 도로가 완공되면 카슈가르와 안디잔이 직접 연결되어 화물 운송 시간이 7~8일 단축됩니다.
운영 권장 사항
대량 상품: 배송 시간과 비용의 균형을 맞추기 위해 철도 복합 운송을 우선시합니다.
전자상거래 상품: 해외 창고 시스템과 통합하고 현지화된 유통 네트워크를 활용합니다.
긴급한 필요 사항: 직접 도로 운송 + 사전 승인된 통관 서류(상업 송장, 포장 목록 등).
현재 중국과 우즈베키스탄은 합작 투자, 지능형 인프라, 그리고 복합 운송 모델을 통해 지역 물류 통합을 가속화하고 있습니다. 기업은 화물 특성에 따라 운송 경로를 유연하게 선택하여 운송 효율성을 극대화할 수 있습니다.
