글로벌 화물 시장 통찰력
글로벌 화물 시장 통찰력
인플레이션과 휘발유 가격 상승이 시장을 뒤흔들다
디젤 가격의 변동성과 함께 치솟는 인플레이션은 글로벌 공급망에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 최근의 변화는 달러 약세와 함께 비용 상승으로 인해 소싱 및 소싱에 영향을 미쳤습니다. 이러한 연료 가격 인상의 영향을 받는 운송 수단이나 서비스는 없습니다. 그러나 차이점은 연료 비율이 변경되는 속도입니다.
항공 화물 요금은 일반적으로 현재 시장 요금으로 청구됩니다.
해상 운임은 2분기 유류할증료가 끝날 때까지 수정되지 않습니다.
내륙 비용은 운송업체가 흡수하려는 연료의 양에 따라 달라질 수 있습니다.
모든 징후는 운영자가 COVID-19로 인한 나쁜 수익의 부산물로 연료 비용을 전가하려고 할 것임을 나타냅니다.
미국 인플레이션과 디젤 가격
원유 가격이 기록적인 수준에 도달하여 미국 전역에서 천연 가스 가격이 상승했습니다. 미국의 디젤 갤런당 전국 평균 가격은 3월 첫째 주 $4.85로 2008년 여름 이후 가장 높은 가격이었습니다. 운송업체는 디젤 비용을 상쇄하기 위해 40-50%의 추가 유류 할증료를 도입했습니다.
원유 가격은 지난 30일 동안 37.97% 상승했습니다.
천연가스 가격 상승의 배후에는 다음과 같은 몇 가지 중요한 요인이 있습니다.
1. 러시아는 최대 석유 수출국 중 하나입니다.
2. 러시아 석유 및 가스에 대한 제재가 세계 상품 시장에 영향을 미침
3. 팬데믹 관련 석유 생산량은 여전히 낮음
4. 생산 규모를 늘리는 데 시간이 걸립니다.
5. 공급망 문제와 노동력 부족 지속
러시아/우크라이나 전쟁이 진행됨에 따라 유가는 계속 상승할 수 있습니다. 브렌트유는 지난 주 배럴당 110달러 이상으로 급등했으며, 유가가 사상 최고치를 기록함에 따라 선박 항로에 유류할증료가 임박할 수 있습니다. 원유 가격의 현재 변동성은 세계 에너지 환경의 불확실성을 보여줍니다.
고려해야 할 솔루션:
1. 가격 투명성 - 수수료를 명확하게 볼 수 있도록 하여 발생액을 제어합니다.
2. 최소 요금을 피하고 최대 요금을 최대한 활용하기 위해 수입 중량, 부피 및 비용을 분석하여 구매가 경제 주문 수량(EOQ) 이상인지 확인하십시오.
3. 사전 계획 및 논의
