화물은 크기나 무게로 계산되나요?
운송의 계산은 a 핵심 문제 그것이 직접적으로 영향을 비용 및 이익 의 실제 운영, 입니다. 화물 크기 또는 무게로 계산됨? 이 문제는 다음과 관련이 없음 만 관련 금융 관리 의 기업, 그러나 또한 가격과 관련됨 전략 및 시장 경쟁력 그만큼 물류 회사.
이 기사 는 운송 의 계산 방법 및 논리 뒤에 그것 다양한 관점 예: 다른 운송 방법, 산업 표준%을 탐색할 것입니다. 2c 및 실제 사례.
운송 방법 과 화물 계산 사이의 관계는 무엇입니까?
다른 운송 방법 가지고 있는 다른 요구 사항 ~을 위한 화물 계산, 주로 포함 다음 다음:
항공 교통
항공 운송은 보통 상품의 무게 및 부피 에 따라 화물을 계산합니다, 그러나 기한 에 제한된 하중 및 공간 의 항공기, 항공사 자주 사용 "부피 무게" 에게 계산 화물.
계산 공식 부피 무게 는: 부피 무게 (킬로그램) = 화물 부피 (입방 센티미터) / 6000입니다.
항공사는 실제 무게 및 부피 무게 및 청구 표준에 따라 더 큰 하나를 선택할 것입니다. 이것은 왜냐하면 더 큰 화물 소요 때문입니다. 더 공간, 심지어 만약 그것이 가벼워지면, 그것이 영향을 미치고 항공기's 적재 수용력 및 경제적 이점.
해상 화물
해상 화물 ~이다 주로 ~을 위한 대량 상품 및 대형 상품. 화물 계산 은 보통 기준으로 그만큼 부피 (입방 미터) ~의 그만큼 상품, 그러나 또한 참조 무게, 특히 무거운 상품의 경우에 표준 컨테이너 운송, 비용 는 일반적으로 계산된 컨테이너당, 오히려 측정 그만큼 용량 또는 무게 ~의 각 개 개 화물 개별적으로. 그러나 대량 화물 운송, 화물 ~이다 더 ~할 것 같은 에게 BE 계산된 기준 부피.
도로 및 철도 교통
도로 및 철도 운송 에 대한 계산 방법 운송 은 더 유연함, 및 는 보통 계산 기반으로 실제 중량 및 부피 ~의 그만큼 상품. ~ 안에 일부 사례, 그런 ~처럼 빛-무게 뱃짐 (빛 무게 하지만 크기가 큰 용량), 그만큼 용량 무게 계산 방법 ~이다 또한 운송 도구의 경제적 혜택 을 보장하기 위해 사용됩니다.
운송 에 국제 물류 산업?에 대한 계산 표준은 무엇입니까?
국제 물류 산업에는 운송의 계산 방법을 규제하는 일부 공통 표준 및 규칙이 있습니다. 이러한 표준 도움말 투명성 향상 및 일관성 운임 계산, 주로 포함 다음 측면:
국제 항공 운송 협회 (국제항공운송협회(IATA)) 표준
IATA는 표준을 설정했습니다 항공 화물 계산, 포함 계산 공식 및 청구 표준 용적 중량. 국제항공운송협회(IATA) 규정에 따라, 때 계산 항공 화물, 그것 ~이다 화물의 공정성과 합리성을 보장하기 위해 상품의 실제 무게 및 부피 무게 를 고려하는 데 필요합니다.
국제 해사 기구 (국제해사기구) 표준
IMO는 표준 및 규칙 공식화 해운 산업, 포함 화물 적재, 운송 및 화물 계산을 책임집니다. 컨테이너 운송, 국제해사기구 권장 충전 에 따라 기준 화물 운임 각 컨테이너; 대량 화물 운송, 그것 ~이다 권장 에게 계산 그만큼 화물 상품의 용량 및 무게 기준을 기준으로 합니다.
도로 및 철도 교통 표준
도로 및 철도 운송 에 대한 화물 계산 표준은 상대적으로 유연, 및 다른 국가 및 지역에 다른 규정 및 관행이 있을 수 있습니다. 보통 , 도로 및 철도 운송 회사 의지 공식화 합리적 화물 계산 방법 기반 중량 및 물량 상품, 결합 요인 포함 예: 교통 거리, 시간 및 비용.
실제 사례 분석
더 나은 이해 방법 운임 계산, 허락하다's 바라보다 ~에 a 몇 가지 실제 사례:
케이스 1: 항공 화물 고가 전자제품 제품
A 회사 필요 에게 항공 화물 a 배치 고가치 전자제품 제품 ~에서 중국 에게 그만큼 유나이티드 주. 그만큼 실제 무게 ~의 이 배치 상품의 는 500 킬로그램 이고 그만큼 부피는 4 입방 미터입니다.
국제항공운송협회(IATA) 표준, 에 따르면 부피 무게 는: 부피 무게 = 4×1000000/6000 = 666.67 킬로그램
그만큼 용량 무게 는 그만큼 실제 무게, 그만큼 공기 호스 가 그만큼 용량 무게 ~의 666.67 kg에 따라 그만큼 싸움 를 계산할 것입니다. 가정 그만큼 화물 은 우리를$10 당 킬로그램, 그만큼 총 화물 ~이다 우리를$6666.7입니다.
케이스 2: 해상 화물 대량 상품
A 거래 회사 필요 에게 배 a 일괄 ~의 광석 ~에서 호주 에게 중국 ~에 의해 바다. 그만큼 실제 무게 ~의 이것 일괄 ~의 상품 는 다음과 같습니다. 2,000 톤 그리고 그만큼 부피 는 10,000 입방 미터입니다. 에 따르면 그만큼 가격 표준 ~의 그만큼 해운 회사, 그만큼 화물 당 입방체 미터 는 우리를$50입니다.
이후 해상 운송 는 보통 계산 기준 부피, 그만큼 총액 운송 : =10000×50=500000 미국 달러
케이스 3: 가구 운송 ~에 의해 도로
A 회사 필요 수송 a 배치 ~의 가구 ~에서 상하이 에게 베이징, ~와 함께 하나 실제 중량 2 톤 및 a 부피 ~의 15 입방미터. 가구는 a 경량 화물, 그만큼 운송 회사 결정 에게 계산 그만큼 화물 기준 부피 무게이기 때문에.
그만큼 화물 당 입방체 미터 ~이다 인민폐 200, 그만큼 총 화물 ~이다: 총 화물 = 15×200 = 인민폐 3000이라고 가정
운송 계산에 영향을 미치는 기타 요인은 무엇입니까?
추가로 무게 및 부피, 화물 계산 또한 기타 요인에 의해 영향을 받음:
운송 거리
운송 거리 는 중요한 요인 영향을 미치는 화물입니다. 일반적으로 말하기, 더 더 길다 더 교통 거리, 더 더 더 화물. 다른 모드 의 교통 가 다른 감도 에 거리, 예: 항공 교통 가 덜 민감 에 거리, 동안 도로 교통 에 더 민감 ~ 거리.
교통 시간
운송 시간 또한 중요 요인 영향을 미치는 화물. 긴급 운송 또는 신속 서비스 보통 요구 더 높은 수수료. 항공 화물 가지다 a 더 높은 운송 운임 때문에 때문에 그 높은 속도, 동안 해상 화물 가지다 a 상대적으로 낮은 운임 운임 때문에 때문에 느린 속도 .
성질 상품의 상품
특성 상품, 예: 깨지기 쉬운 상품, 위험 상품, 부패하기 쉬운 상품, 기타, 의미 영향을 계산 화물 . 이러한 상품은 보통 요구 특수 포장 및 취급, 그래서 화물 가격이 더 높습니다.
배송비 시즌
배송 시즌 또한 영향을 운송 운임에 예를 들어, 휴일 또는 성수기, 운임 운임 보통 증가; 동안 중 비수기, 운임 운임 5월 감소.
결론
화물 의 계산은 복잡 및 변경 가능 문제 관련 다중 요소 예 : 무게 , 부피 , 운송 거리 , 및 적시성입니다. 다름 운송수단 운송 다양한 화물 계산 표준 및 방법이 있습니다. 운송수단을 선택할 때, 회사 필요 고려 다양한 요인 포괄적으로 최대화 비용 효율성.
