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이번 주 안에 53개의 컨테이너를 실은 MV Maheshwari는 힌두스탄 석유화학 및 아다니 Wilmar를 위해 물품을 운송하기 위해 캘커타 근처의 할디아 항구를 떠나 Guwahati의 판두 항구로 향할 예정입니다. 크리슈나(고팔 크리슈나) 해양장관은 배에 깃발을 떨어뜨릴 가능성이 높다. 12~15일 안에 고대 인도-방글라데시 강 무역로를 따라 방글라데시를 통과한 다음 거의 사용되지 않는 경로를 통해 인도 북동부의 연결을 극적으로 바꿀 수 있는 1489km를 이동할 것입니다.
동북 인도는 지리의 포로입니다. 인도는 내륙에 있으며 중국, 부탄, 미얀마, 방글라데시와 같은 이웃 국가에 둘러싸여 있으며 인도의 나머지 지역과 연결되는 유일한 육상 링크는 매우 좁습니다."닭 목"폭 22km - 전략적으로 파괴에 취약합니다. 이것은 상품의 이동과 번영을 위한 생명선으로서의 육상 운송 및 무역 네트워크가 멀리 떨어져 있고 혼잡하다는 것을 의미합니다.
인도는 항상 이 문제에 대한 두 가지 해결책이 있다고 믿었습니다. 첫째는 지역 하천망 활성화와 해상무역 활성화다. 둘째, 북동쪽 남쪽 지점 중 하나인 Agartala는 바다와 매우 가깝고 불과 200km 떨어져 있으며 외국 영토로 분리되어 있습니다. 육로로 항구에 진입하면 연결성이 크게 향상됩니다. 그러나 두 부분의 구현은 방글라데시에 달려 있으며 둘 다 관료적 전투에 휘말려 있습니다.
물체의 무게 중심은 물리학의 문제입니다. 반대로 비즈니스에는 인위적인 무게 중심이 있습니다. 돈을 벌거나 적어도 손실을 피하는 것이 전부입니다. 물류는 출발점에서 도착점까지의 상품/사람/정보의 이동에 대한 시간, 물리적 공간, 위치의 제약을 연구하는 학문입니다. 흥미롭게도 이러한 물류 제약은 물리적인 것일 수도 있습니다. 특히 운송비는 판매 거래의 성패를 좌우할 수 있습니다.
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이것은 구매자와 판매자가 일정한 거리에 있고 지형 및/또는 수역 사이에 특정 문제가 있을 때 특히 그렇습니다. 지형 및/또는 수역은 임대 사업자가 사용할 수 있는 인프라의 특성을 결정합니다. 운송업체가 사용 가능한 인프라 간에 항목을 이동할 수 있으면 판매 및 구매 거래가 이루어질 수 있습니다. 그러나 상품의 판매 가격과 함께 운송 비용이 구매자에게 너무 높으면 거래가 불가능합니다. 이는 렌트카 시장의 경쟁 부족 또는 기존 기술 조건 하에서 관련된 거리의 물리적 제한 때문일 수 있습니다.
운영 비용을 통제하기 위해서는 물류 제한을 관리해야 합니다.중력은 매력을 만듭니다. 시장 상황이 충분히 변하면 비즈니스 활동은 새로운 중심으로 끌릴 것입니다. 동등하고 반대인 힘만이 이 중력에 저항할 수 있습니다. 이러한 무게 중심이 바뀌면 어떻게 됩니까? 이러한 변화에 직면하여 현재의 초점을 유지하기 위해 필요한 것은 무엇입니까?
도쿄와 그 주변 지역은 폭우가 쏟아지면서 토요일 거리와 기차역이 유난히 조용해지면서 60년 만에 최악의 태풍을 불러올 것으로 예상됩니다.
사람들이 물과 음식을 사재기하자 가게의 선반은 텅 비어 있었다. 인근 해변에는 서퍼가 없고 파도만 치솟고 있습니다.
태풍 하이베스(하기비스)가 태평양에서 접근하고 있으며 지난달 북부에서 발생한 태풍 치바(치바)로 인한 정전을 포함해 도쿄 지역에 최대 80cm(30인치)의 비를 내릴 것으로 예상됩니다. 일부 건물은 아직 부분 복원 중입니다.
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럭비 월드컵 경기, 콘서트 및 기타 행사가 취소되었습니다. 항공편은 접지되고 기차는 중단됩니다. 당국은 이번 주 초 사람들에게 실내에 머물 것을 촉구하는 등 경고를 발령하면서 신속하게 움직였습니다.
미국과 중국 간의 무역 긴장은 우리나라 최대의 해상 관문을 만나기 위해 단기간에 해결될 수 없습니다.
이번 주 로스앤젤레스 항구(포트 ~의 로스 앙헬레스)에서 발표한 보고서에서 통계학자들은 로스앤젤레스가 9월에 779903개의 20피트 상당 단위(TEU)를 이동하여 2018년 9월의 기록 수준에서 2.7% 감소했다고 언급했습니다. .
"미국 LA의 현명하지 못한 항구의 전무이사인 유전자 Seroka는 말했습니다. "우리의 수출은 11개월 연속 감소했으며 가장 빠르게 성장하는 부문은 빈 컨테이너를 아시아로 수출하는 것입니다. 4분기에는 거래량이 감소할 가능성이 높습니다. 무역전쟁이 이 항만 시설과 관련된 3백만 개 이상의 미국 일자리에 영향을 미치기 시작했기 때문에 협상을 통해 무역 전쟁을 해결해야 합니다."
운송업체의 장기 계약 배송료는 10월에도 계속 하락했습니다. XSI ®공공의 색인 보고서의 최신 운임 데이터.
