중국에서 아제르바이잔까지의 운송 경로
중국에서 아제르바이잔까지의 운송 경로
아제르바이잔은 중앙아시아의 내륙국으로 카스피해와 접해 있지만 카스피해 역시 내해이므로 항구가 없다. 따라서 현재 기본적으로 두 가지 경로만 있습니다.중국에서 아제르바이잔으로 배송: 해상+육상 운송 및 전체 철도. 두 경로에 대한 간략한 소개는 다음과 같습니다.
해상 및 육상 운송
1. 중국-이란-아제르바이잔 (현재 이 라인이 약 70%를 차지함)
중국 해상 화물은 약 18~26일 동안 이란의 아바스 항구에 먼저 도착합니다. 아바스 항구는 컨테이너 피킹 작업에 약 3일이 소요되며, 바쿠까지 도로로 예인되어 약 3~5일이 소요되며 전체 여정은 약 28~35일이 소요됩니다.
비용: 중국 공장에서 항구까지의 본선 인도 내륙 일괄 비용 + ABBAS까지의 해상 화물(실시간 운임) + ABBAS에서 바쿠 트레일러까지의 경우 1900 USD(최대 20톤, 추가 톤당 +50 USD)
2. 중국-조지아-아제르바이잔(현재 이 라인은 약 5%를 차지함)
중국 선박은 약 35~40일의 항해로 조지아주 포티 항구에 처음 도착했다. 포티 터미널에서 케이스를 픽업하는 데 약 3일이 걸렸고, 로드 트레일러를 타고 바쿠에 도착하는 데 약 1~3일이 걸렸습니다. 전체 여행에는 약 39~45일이 걸렸습니다.
비용 : 중국 공장에서 항구까지의 본선 인도 내륙 일괄 비용 + POTI까지의 해상 운임 (실시간 운임) + POTI에서 바쿠 트레일러까지 약 600USD (20톤 이내, 추가 2톤마다 +50USD)
3. 중국 - 터키 - 아제르바이잔 (현재 이 노선은 거의 인적이 끊김)
중국 선박은 약 25~30일의 항해로 투르키예의 메르신 항구에 처음 도착했습니다. 메르신 터미널에서 케이스를 픽업하는 데 약 3일이 걸렸고, 이후 도로 트레일러를 이용해 바쿠에 도착했습니다. 여기서는 3~10일 정도 걸렸고, 전체 여행을 마치고 나면 약 30~40일이 걸렸습니다. (여기 중간에 아르메니아인이 있군요. 이해하시죠)
비용: 중국 공장에서 항구까지의 본선 인도 내륙 일괄 비용 + Mersin까지의 해상 운임(실시간 운임) + Mersin에서 바쿠 트레일러까지 약 2500 USD
순수철도
1. 중국 카자흐스탄 아제르바이잔 (이란이 개설한 이후 안전하고 믿을 수 있는 노선으로, 개설 기간 동안 운송사업이 50% 이상을 차지할 예정)
철도는 시안 기차역에서 출발하여 코르고스(코르고스)를 출발하여 쿠렉 항구(리하이 항구)를 통과하고 특수 철도 페리를 타고 바쿠 압셰론 항구에 도착합니다. 역 코드는 548004입니다. 전체 여정은 11~13일이 소요됩니다.
비용: 구체적으로 상품의 출처에 따라 다르며 시안 주변의 해상 운송보다 훨씬 저렴합니다. 연안지역의 경우 이란의 생산기간 중 해상운송로 비용과 비슷하다.
