국제 무역 용어는 무엇입니까?
국제 무역 조건인코텀즈(인코텀스)는 국제상공회의소(국제적)가 세계 무역에서 구매자와 판매자 간의 책임, 비용 및 위험 분담을 규제하기 위해 개발한 국제 표준입니다. 국제무역용어는 1936년 처음 출판된 이후 글로벌 무역과 물류 분야에서 중요한 기준이 되었으며 국제 상업 계약에서 널리 사용됩니다.
이 글에서는 독자들이 국제 무역 용어를 더 잘 이해하고 사용할 수 있도록 돕기 위해 국제 무역 용어의 배경, 중요성, 특정 용어 및 실제 무역에서의 적용을 심층적으로 탐구할 것입니다.
국제무역용어의 배경
1. 기원과 발전:
국제무역용어는 1936년 국제상공회의소에서 세계무역에 있어서 국가별 사업관행과 법률의 차이로 인해 발생하는 분쟁을 해결하기 위해 처음 제정·발표되었다. 국제 무역 용어는 표준을 통일함으로써 구매자와 판매자가 각자의 책임과 의무를 명확히 하고 오해와 분쟁을 줄이는 데 도움이 됩니다.
2. 정기 업데이트:
국제상공회의소는 글로벌 무역환경 변화에 적응하기 위해 정기적으로 국제무역약관을 개정하고 업데이트하고 있습니다. 최신 버전은 2020년에 출시된 인코텀스® 2020 버전입니다. 각 업데이트는 국제 무역의 개발 동향과 실제 경험을 바탕으로 실제 운영 요구 사항을 더 잘 반영하기 위해 새로운 용어를 조정하고 추가합니다.
국제 무역 용어의 중요성은 무엇입니까?
중요성국제 무역 조건: 표준 통일(국경 간 무역에서 오해와 분쟁 감소), 책임과 위험의 명확화(불명확한 책임으로 인한 분쟁 방지), 계약 협상 단순화.
1. 통일된 표준:
국제 무역 용어는 글로벌 무역 참가자가 동일한 규칙을 이해하고 따르는 데 도움이 되는 일련의 통일된 표준을 제공합니다. 이는 국경 간 무역에서 오해와 분쟁을 줄이고 무역 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.
2. 책임과 위험을 명확히 합니다.
상품 운송 중 구매자와 판매자의 책임과 위험을 자세히 정의함으로써 국제 무역 조건은 모든 당사자가 각자의 의무를 명확히 할 수 있도록 보장합니다. 이는 불분명한 책임으로 인해 발생하는 분쟁을 예방하고 원활한 거래를 보장하는 데 도움이 됩니다.
3. 계약 협상 단순화:
국제 무역 계약에서 국제 무역 조건을 사용하면 계약 협상 과정이 크게 단순화될 수 있습니다. 표준화된 조건은 각 거래에서 당사자들이 운송, 보험, 통관 등의 문제를 자세히 논의할 필요를 없애 시간과 비용을 절약합니다.
국제무역용어의 구체적인 내용은 무엇입니까?
국제 무역 조건은 두 가지 범주, 즉 모든 운송 방식에 적용되는 조건과 해상 및 내륙 수로 운송에만 적용되는 조건으로 구분됩니다. 다음은 몇 가지 일반적인 국제 무역 용어와 구체적인 의미입니다.
모든 운송 수단에 적용되는 조건
1. 수출통관(공장 인도):
수출통관 조건에 따라 판매자는 자신의 공장이나 창고에서 구매자에게 상품을 배송합니다. 구매자는 운송, 보험, 수출 통관 및 수입 통관을 포함하여 판매자의 위치에서 발생하는 모든 비용과 위험을 부담합니다.
2. (주)에프씨에이(무료 캐리어):
(주)에프씨에이 조건에 따라 판매자는 물품을 구매자가 지정한 운송인이나 기타 지정된 사람에게 배송합니다. 판매자는 수출 통관 비용과 위험을 부담하고, 구매자는 운송 비용과 위험을 부담합니다.
3. 영어: CPT(영어)(운송료 지불 대상):
영어: CPT(영어) 조건에 따르면 판매자는 물품을 지정된 목적지까지 운송하는 데 드는 운송 비용을 지불하지만 물품이 운송인에게 인도되면 위험은 구매자에게 이전됩니다. 구매자는 운송업체로부터 시작되는 모든 위험을 부담합니다.
4. 영어: CIP(국제인포메이션)(운임 및 보험 지급 대상):
CIP에 따라 판매자는 물품을 지정된 목적지까지 배송하는 데 필요한 운송 비용과 최소 보험 비용을 지불합니다. 상품이 운송업체에 인도되면 위험은 구매자에게 이전됩니다. 구매자는 운송업체로부터 발생하는 모든 위험을 부담합니다.
5. 튐(현장 배송):
DAP에 따라 판매자는 운송 중 모든 비용과 위험을 책임지고 물품을 지정된 목적지까지 배송합니다. 구매자는 수입 통관 및 사후 목적지 비용을 담당합니다.
6. 디피유(DP)(양하 장소 인도):
DPU에서는 판매자가 운송 중 모든 비용과 위험을 책임지며 물품을 지정된 목적지까지 인도하고 하역합니다. 구매자는 수입 통관 및 사후 목적지 비용을 담당합니다.
7. 동대문디자인플라자(DDP)(관세 납부 인도):
DDP에서는 운송, 보험, 수출 통관, 수입 통관을 포함한 모든 비용과 위험을 판매자가 책임집니다. 구매자는 지정된 목적지에서만 상품을 수령하면 됩니다.
해상 및 내륙 수로 운송에만 적용되는 조건
1. 파스(선측 무료):
FAS에서는 판매자가 선적항의 선박까지 물품을 인도합니다. 구매자는 해상 운송 및 보험을 포함하여 선적 후 모든 비용과 위험을 부담합니다.
2. 본선 인도(무료 선상):
본선 인도 조건에서는 판매자가 지정된 선적항에서 본선에 물품을 적재하여 인도합니다. 구매자는 해상 운송 및 보험을 포함하여 선적 후 모든 비용과 위험을 부담합니다.
3. 영어:(비용 및 화물):
CFR에 따르면 판매자는 상품을 목적지 항구까지 배송하기 위해 해상 운임을 지불하지만 위험은 선적 시점에 구매자에게 이전됩니다. 구매자는 선적 후의 위험과 목적지 항구 이후의 비용을 부담합니다.
4. 국제이주연맹(CIIF)(비용, 보험 및 화물):
CIF에서는 판매자가 대금을 지불합니다.해상 화물그리고 목적지 항구까지 물품을 운송하기 위한 최소 보험료. 위험은 선적 시점에 구매자에게 이전됩니다. 구매자는 선적 후 위험을 부담하고 목적지 항구 이후 비용을 부담합니다.
결론
국제 무역 용어는 글로벌 무역에 있어 없어서는 안 될 중요한 도구입니다. 통일된 표준을 제공함으로써 국제 무역 조건은 구매자와 판매자가 각자의 책임, 비용 및 위험을 명확히 하고, 무역 과정에서 오해와 분쟁을 줄이고, 무역 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.
