가장 큰 배송 국가는 어디입니까?
선박 운송바다를 통해 대량의 상품을 운송하고 대륙 간 경제 활동을 연결하며 글로벌 공급망 운영을 지원합니다. 이 거대한 글로벌 시장에서 가장 큰 배송 국가는 어느 나라일까요?
이 기사에서는 데이터 분석과 업계 통찰력을 통해 이 질문에 대한 답을 공개할 것입니다.
글로벌 해운산업 개요
해운산업은 전 세계 상품의 90% 이상을 운송하는 세계 경제의 핵심 축이다. 국제 해운에는 선주, 선박 관리 회사, 해운 회사, 항만 운영자 및 관련 물류 서비스 제공업체를 포함한 많은 참가자가 참여합니다. 해운 산업에서 국가의 위치에 대한 평가는 선대 규모, 항만 처리량, 해운 회사의 강점, 산업 정책 지원 등 다양한 측면에서 수행될 수 있습니다.
배송 규모가 가장 큰 상위 5개 국가:
NO1. 그리스(20%),
NO2. 중국(15%),
NO3. 일본(12%),
NO4. 독일(8%),
NO5. 싱가포르(5%).
가장 큰 배송 국가는 어디입니까?
● 최대 배송 국가: 그리스
국제 해운 통계에 따르면 그리스는가장 큰 배송 국가오늘날 세상에. 이 지중해 국가는 오랜 해운 역사를 가지고 있으며 그리스 해운 산업은 세계 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 다음은 세계 1위 해운국인 그리스에 대한 상세한 분석이다.
● 함대 크기
그리스는 세계에서 가장 큰 상선단 중 하나를 보유하고 있습니다. 유엔무역개발회의(언캐드)에 따르면 2023년 기준으로 그리스 선주들은 전 세계 상선 총 톤수의 약 20%를 통제하고 있다. 그리스 선주들은 주로 건화물선, 유조선, 컨테이너선을 운영하며, 이는 전 세계 상품 운송에서 핵심적인 역할을 합니다.
● 건화물선
그리스는 세계 건화물선 시장의 선두주자로 전 세계 건화물선 생산량의 약 25%를 통제하고 있습니다. 이 선박은 석탄, 철광석, 곡물 및 기타 상품을 운송하는 데 사용되며 글로벌 무역과 산업 생산을 지원합니다.
● 유조선
그리스는 또한 세계 유조선 용량의 약 20%를 통제하면서 유조선 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 그리스 선주들의 유조선 함대는 전 세계에 퍼져 있으며 원유 및 정제유 운송을 담당하여 에너지 공급의 안정성을 보장합니다.
●컨테이너 선박
그리스는 컨테이너선 시장에서 상대적으로 작은 점유율을 차지하고 있지만, 그리스의 선주들은 여전히 일정 규모의 컨테이너 선단을 보유하고 있어 세계 무역에 중요한 지원을 제공하고 있습니다.
●해운회사의 강점
그리스 해운회사는 국제 시장에서 높은 평판을 누리고 있으며, 그들이 관리하는 선박은 규모와 품질 모두에서 선두를 달리고 있습니다. 그리스 최대 해운 회사 중 하나는 안젤리쿠시스 배송 Group으로 건화물선 및 유조선 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 또한 차코스 에너지 Navigation과 나비오스 해양 Holdings도 세계적으로 유명한 그리스 해운 회사입니다.
●항만 시설
그리스의 항구 시설은 다음과 같은 중요한 역할을 합니다.국제 배송. 피레우스 항구는 지중해에서 가장 큰 항구 중 하나이자 그리스에서 가장 중요한 항구입니다. 이 항구는 그리스의 주요 화물 수출입 허브일 뿐만 아니라 유럽과 아시아를 연결하는 중요한 노드이기도 합니다. 최근 몇 년 동안 코스코(중국 대양 배송 그룹)는 피레우스 항구에 투자하여 처리 능력과 국제 경쟁력을 크게 향상시켰습니다.
● 배송 정책 지원
그리스 정부는 해운산업 발전을 매우 중시하며 세제혜택, 금융지원, 해운인재교육 등 다양한 정책지원을 제공하고 있다. 그리스 해운산업의 성공에는 글로벌 시장 변화에 빠르게 적응할 수 있는 유연한 관리 시스템과 개방형 시장 환경도 있다.
세계의 다른 주요 배송 국가
그리스는 세계 해운 산업에서 선도적인 위치를 차지하고 있지만 다른 국가들도 해운 시장에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 다음은 주요 배송 국가와 그 특징입니다.
중국:
중국은 대규모 선단과 세계 최고의 항만시설을 갖춘 세계 2위의 해운대국이다. 중국 선주들은 전 세계 상선 총 톤수의 약 15%를 통제하고 있습니다. 코스코(중국 대양 배송 그룹)와 시노트란스 & CSC는 세계적으로 유명한 해운회사입니다. 또한, 중국의 항구 처리량은 오랫동안 세계 최고의 항구 중 하나였습니다. 상하이항, 닝보-저우산항, 선전항은 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나입니다.
일본:
일본은 세계 3위가장 큰 배송 국가, 선주들은 세계 전체 상선 톤수의 약 12%를 통제합니다. 미쓰이 OSK 윤곽(몰), 일본 유센(뉴욕), 가와사키 키센 카이샤(K-선) 등 일본 해운사는 글로벌 해운 시장에서 높은 평판을 누리고 있습니다. 일본은 또한 세계 시장에 고품질 선박을 공급하는 선진 조선 산업을 보유하고 있습니다.
독일:
독일은 유럽의 중요한 해운 국가이며, 선주들은 전 세계 상선 총 톤수의 약 8%를 통제합니다. 독일 해운사는 하팍로이드(하팍-로이드) 등 주로 컨테이너 해운 분야에 집중되어 있다. 또한 독일 함부르크항은 유럽 최대 항구 중 하나로 유럽 배후지역과 세계 시장을 연결하고 있다.
싱가포르:
싱가포르는 국토 면적이 작지만 세계 해운 시장에서 중요한 영향력을 갖고 있습니다. 싱가포르는 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나이며 아시아의 중요한 운송 허브입니다. 필(태평양 국제적인 윤곽)과 같은 싱가포르의 해운 회사는 지역 및 국제 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
결론
그리스는 세계 최대 해운국으로 대규모 선대와 강력한 해운회사, 선진적인 항만시설을 갖춰 세계 해운시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있다. 중국, 일본, 독일, 싱가포르 등 다른 국가들도 글로벌 해운 시장에서 중요한 역할을 하고 있으며 각각 고유한 장점을 가지고 있습니다.
