무역 뉴스

운송업체는 운송 도구를 소유하거나 임대하며 특정 운송 작업을 담당합니다. 화물운송업체는 운송 도구를 자체적으로 보유하지 않지만, 여러 운송업체와 협력하여 포괄적인 운송 솔루션을 제공합니다.

8 주요 국제 무역 조건 해양 해운: 1. 수출통관 (전 공장), 2. 본선 인도 (무료 온 보드), 3. 영어: (비용 및 운임), 4. 국제이주연맹(CIIF) (비용, 보험 및 운송), 5. 영어: CPT(영어) (운송 지불 대상), 6. 영어: CIP(국제인포메이션) (운송 및 보험 지불 대상), 7. 튐 (배달됨 장소 장소), 8. 동대문디자인플라자(DDP) (배송 관세 지불).

문-에게-문 서비스 포함 관세 통관: ● 동대문디자인플라자(DDP) (배송 관세 결제 / 배송 후 결제), ● 튐 (배달됨 주소 장소 / 배달 주소 목적지). 문-에게-문 서비스 제외 통관 통관: ● 수출통관 (전 공장 / 공장 배송), ● (주)에프씨에이 (무료 캐리어 / 무료 캐리어).

화물 운송은 이름에서 알 수 있듯이 상품 운송을 의미합니다. 여기에는 상품을 한 위치에서 다른 위치로 운송하는 전체 프로세스가 포함됩니다. 이 과정에는 해상, 항공, 육상, 철도 운송 등 다양한 운송 방식이 포함됩니다.

7 주요 국제 무역 조건 항공 운송: 1. 수출통관 (전 공장), 2. (주)에프씨에이 (무료 캐리어), 3. 영어: CPT(영어) (운송 지불 대상), 4. 영어: CIP(국제인포메이션) (운송 및 보험 지불 대상), 5. 데이츠 (배달됨 에서 터미널), 6. 튐 (배달 장소 장소), 7. 동대문디자인플라자(DDP) (배송 관세 지불).

장점 사용 화물 운송업체: ● 감소 비용 및 개선 효율성 ● 전문 지식 및 경험 ● 단순화 프로세스 및 저장 시간 ● 제공 유연성 솔루션 ● 위험 관리 및 보호

항공화물은 비행기로만 운송되는 반면, 화물은 해상운송, 육상운송, 철도운송으로 구성됩니다. 화물의 특성에 따라 가장 적합한 운송방법을 선택할 수 있습니다.

항공운송은 일반적으로 물품의 무게와 부피에 따라 화물을 계산하지만, 항공기의 적재량과 공간이 제한되어 있기 때문에 항공사에서는 화물을 계산할 때 '부피중량'을 사용하는 경우가 많습니다. 부피 중량(킬로그램) = 화물 부피(세제곱센티미터) / 6000.

일반적인 국제 무역 용어로는 수출통관, (주)에프씨에이, 영어: CPT(영어), 영어: CIP(국제인포메이션), 튐, 디피유(DP), 동대문디자인플라자(DDP) 등이 있습니다. 그 중 튐(전달됨 ~에 장소), 디피유(DP)(전달됨 ~에 장소)와 같은 일부 용어는 특히 문-에게-문 서비스에 적합합니다. 양하 장소) 및 동대문디자인플라자(DDP)(관세 지불 인도).

대용량 및 장거리 화물 운송의 경우 해상 운송의 단일 운송 비용이 상대적으로 낮습니다. 중거리 및 단거리, 시간에 민감한 화물 운송의 경우 화물 운송은 비용 효율성이 높습니다.