HINDA 그룹은 중러 물류 채널 건설의 어려움을 극복했습니다. 중-러 무역의 다양한 추세를 준수하고 통관 위험을 줄이기 위해 러시아어를 사용하는 국가를 위해 다양한 적시성을 가진 맞춤형 특수 라인 제품을 보유하고 있습니다.

이라크 수입 관세를 이해하면 수입업체가 국제 무역에 더 잘 참여하는 데 도움이 될 수 있습니다.

힌다 Cargo는 중국에서 바레인까지 편리하고 효율적인 국제 물류 운송을 제공합니다.

중국에서 이라크까지 가는 3가지 일반적인 교통 경로

항공화물, 통관, 집집마다 배달, 창고, 상품검사, 수출 허가증, 내륙 운송 중국에서 이라크로 배송

국제해운에 있어서는 컨테이너선, 벌크선, 탱커, 로로선이 가장 일반적인 화물선 종류이며, 그 운반능력은 수천 톤에서 수십만 톤에 이른다.

법적으로나 기술적으로, 운송업체는 화물 운송업체를 사용하지 않고도 독립적으로 상품을 운송할 수 있습니다. 즉, 회사나 개인이 운송 준비, 문서 처리, 통관 등 상품의 모든 측면에 책임을 질 수 있습니다.

국제 화물 운송 과정에서 물품은 선적 및 하역, 창고 보관, 세관 검사, 항해 또는 비행 등 복잡한 물류 링크를 거치게 됩니다. 이러한 링크는 예측할 수 없는 위험으로 가득 차 있으며, 이러한 위험을 방지하기 위해 화물 보험이 존재합니다.

중국에서 파라과이까지 항공 화물 가격은 일반적으로 상품 무게와 항공사에 따라 킬로그램당 5~10달러입니다. 또한, 항공 화물에는 유류할증료, 공항 수수료 등 기타 추가 비용도 포함됩니다.

운송업체는 운송 도구를 소유하거나 임대하며 특정 운송 작업을 담당합니다. 화물운송업체는 운송 도구를 자체적으로 보유하지 않지만, 여러 운송업체와 협력하여 포괄적인 운송 솔루션을 제공합니다.